Abs ohišje 2000+ ciklov litij-ionske baterije 12V 100Ah z BMS
| Model št. | ENGY-F12100T |
| Nazivna napetost | 12V |
| Nazivna prostornina | 100Ah |
| Maks. neprekinjen polnilni tok | 100A |
| Maks. neprekinjen tok praznjenja | 100A |
| Življenje v ciklu | ≥ 2000-krat |
| Temperatura polnjenja | 0 ° C ~ 45 ° C |
| Temperatura izpusta | -20 ° C ~ 60 ° C |
| Temperatura skladiščenja | -20 ° C ~ 45 ° C |
| Utež | 13.5 ± 0,3 kg |
| Dimenzija | 342mm * 173mm * 210mm |
| Uporaba | Za pomorsko uporabo, napajanje itd. |
1. Plastično ohišje 12V 100Ah litij-ionska baterija za pomorsko uporabo.
2. Dolga življenjska doba: polnilna litij-ionska baterijska celica ima več kot 2000 ciklov, kar je 7-krat večja od svinčeve baterije.
3. Majhna teža: približno 1/3 teže svinčevih baterij.
4. Vrhunska varnost: LiFePO4 (LFP) je najvarnejša litijeva baterija, priznana v industriji.
5. Zelena energija: Brez onesnaževanja okolja.
Industrijske informacije in novice
V zadnjih letih tema varovanja okolja vzbuja vse večjo pozornost. Vrste ladijske energije se postopoma preusmerjajo s fosilne na nizkoogljično energijo. Trend elektrifikacije se postopoma povečuje in začel se je močno spodbujati in uporabljati na ladjah.
Električne ladje imajo prednosti zelenega varstva okolja, nič onesnaženosti, varnosti in nizkih stroškov uporabe, njihovi obratovalni stroški pa so bistveno nižji od ladij z dizelskim gorivom in LNG. Poleg tega so električne ladje enostavne strukture, stabilne v obratovanju in z nizkimi stroški vzdrževanja, zaradi česar so bolj primerne za prihodnje okoljske trende.
Električne ladje morajo imeti večje število baterij in imajo večje zahteve glede stopnje praznjenja, cikličnosti in stroškov.
Kar zadeva izbiro vrste baterij, imajo litijeve železove fosfatne baterije očitne prednosti glede varnosti, gostote energije in učinkovitosti cikla. Vendar se litijeve železov-fosfatne baterije trenutno bolj pogosto uporabljajo v novih energetskih avtobusih in na področjih shranjevanja energije. Litijeve železov fosfatne baterije, ki se uporabljajo na električnih ladjah, bodo podvržene več tehničnim preverjanjem, zahtevajo strožje specifikacije in višje cene izdelkov.
V ospredju so litijev železov fosfatni prizmatični akumulatorji z boljšo splošno zmogljivostjo v smislu varnosti, cikla in hitrosti. In ker se bo delež litijevih železofosfatnih baterij, ki se uporabljajo na področju električnih ladij, v prihodnosti povečeval, bodo cene izdelkov kazale trend upadanja.
V prihodnosti se bo trend ladijske litijeve baterije osredotočil predvsem na trajekte, oglede ladij, celinske tovorne ladje, trge pristaniških vlačilcev v obalnih mestih ob reki itd. Nekatere velike in srednje velike ladje namesto svinčeve kisline uporabljajo litijeve baterije , kar bo pospešilo uporabo litijevih baterij na ladjah.