Visoko zmogljiva litij-ionska baterija 48V 20Ah za električni skuter / motocikel
| Model št. | ENGY-F4820N |
| Nazivna napetost | 48V |
| Nazivna prostornina | 20Ah |
| Maks. neprekinjen polnilni tok | 10A |
| Maks. neprekinjen tok praznjenja | 50A |
| Življenje v ciklu | ≥ 2000-krat |
| Temperatura polnjenja | 0 ° C ~ 45 ° C |
| Temperatura izpusta | -20 ° C ~ 60 ° C |
| Temperatura skladiščenja | -20 ° C ~ 45 ° C |
| Utež | 12.5±0,5 kg |
| Dimenzija | 170 mm * 165 mm * 320 mm |
| Uporaba | Električni motocikel, E-skuter |
1. 48V 20Ah LiFePO4 baterija za električni skuter in motocikel.
2. Velika moč in najboljša varnost.
3. Dolga življenjska doba: polnilna litij-ionska baterijska celica ima več kot 2000 ciklov, kar je 7-krat večja od svinčeve baterije.
4. Majhna teža: približno 1/3 teže svinčevih baterij.
5. Kovinsko ohišje z ročajem in SOC.
6. Nizka stopnja samopraznjenja: ≤3% nazivne zmogljivosti na mesec.
7. Zelena energija: Ne onesnažuje okolja.
Predstavitev aplikacije
Kot prilagodljivo in priročno prevozno sredstvo imajo motocikli velik trg na jugu Kitajske in v nekaterih državah jugovzhodne Azije. Čeprav so motorna kolesa ljudem prinesla veliko udobja, velja, da je onesnaževanje izpušnih plinov z motociklov eden glavnih virov onesnaževanja zraka v ozračju velikih in srednjih mest v moji državi. Rečeno je, da je onesnaženje majhnega motocikla enakovredno onesnaženju avtomobila Santana. Da bi prečistila okolje in zagotovila modro nebo in modro nebo mesta, je moja država prepovedala motorna kolesa v več kot 60 mestih.
Električno motocikel je vrsta električnega vozila, ki za pogon motorja uporablja akumulator. Električni pogon in krmilni sistem je sestavljen iz pogonskega motorja, napajalnika in naprave za nadzor hitrosti motorja. Druge naprave električnega motocikla so v bistvu enake napravam motorja z notranjim zgorevanjem.
Sestava električnega motocikla vključuje: električni pogon in krmilni sistem, prenos pogonske sile in druge mehanske sisteme ter delujoče naprave za dokončanje uveljavljenih nalog. Električni pogonski in krmilni sistemi so jedro električnih vozil in so tudi največja razlika od vozil, ki jih poganjajo motorji z notranjim zgorevanjem.
Napajanje zagotavlja električno energijo za pogonski motor električnega motocikla. Elektromotor pretvori električno energijo napajalnika v mehansko in poganja kolesa in delujoče naprave skozi prenosno napravo ali neposredno. Danes so najpogosteje uporabljeni vir električne energije za svinčena kislinska akumulatorja, vendar z razvojem tehnologije električnih vozil svinčene akumulatorje postopoma nadomeščajo litijeve zaradi njihove nizke specifične energije, počasnejše hitrosti polnjenja in krajše življenjska doba.
