Za čisto električno vozilo

Največji strošek predstavljajo električne baterije

To je tudi ključni dejavnik, ki vpliva na življenjsko dobo baterije

In rek, da "hitro polnjenje" škodi bateriji

Številnim lastnikom električnih avtomobilov omogoča tudi, da

vzbudil nekaj dvomov

Kaj je torej resnica?

01
Pravilno razumevanje postopka "hitrega polnjenja".

Preden odgovorimo na to vprašanje, se lahko seznanimo s postopkom »hitrega polnjenja«.Od vstavljanja pištole do polnjenja, navidezno preprosta dva koraka za seboj skrivata vrsto potrebnih korakov:

Ko je glava polnilne pištole priključena na konec vozila, bo polnilni kup zagotavljal nizkonapetostno pomožno enosmerno napajanje na koncu vozila za aktiviranje vgrajenega BMS (sistema za upravljanje baterije) električnega vozila.Po aktivaciji konec vozila in konec pilota izvedeta "rokovanje", da izmenjata osnovne parametre polnjenja, kot sta največja moč polnjenja, ki jo zahteva konec vozila, in največja izhodna moč konca kupa.

Ko se obe strani pravilno ujemata, bo BMS (sistem za upravljanje baterije) na koncu vozila poslal informacije o porabi energije v polnilni kup, polnilni kup pa bo prilagodil svojo izhodno napetost in tok glede na informacije ter uradno začel polniti vozilo.

02
»Hitro polnjenje« ne bo poškodovalo baterije

Ni težko ugotoviti, da je celoten proces »hitrega polnjenja« električnih vozil pravzaprav proces, pri katerem konec vozila in konec kupčka med seboj izvajata ujemanje parametrov, na koncu pa konec kupčka zagotavlja moč polnjenja glede na potrebe. konca vozila.To je kot oseba, ki je žejna in mora piti vodo.Koliko vode popiti in hitrost pitja vode sta bolj odvisna od potreb samega pivca.Seveda ima tudi sam polnilni kup Star Charging več zaščitnih funkcij za zaščito zmogljivosti baterije.Zato na splošno »hitro polnjenje« ne bo poškodovalo baterije.

V moji državi obstaja tudi obvezna zahteva glede števila ciklov napajalnih baterijskih celic, ki mora biti več kot 1000-krat.Če za primer vzamemo električno vozilo z dosegom 500 kilometrov na podlagi 1000 ciklov polnjenja in praznjenja, to pomeni, da lahko vozilo prevozi 500.000 kilometrov.Običajno bo osebni avtomobil v svojem življenjskem ciklu dosegel le 200.000 kilometrov.-300.000 kilometrov dosega.Ko boste to videli, se boste pred zaslonom še vedno borili s "hitrim polnjenjem"

03
Plitko polnjenje in plitvo praznjenje, ki združujeta hitro in počasno polnjenje

Seveda je za uporabnike, ki imajo pogoje za namestitev domačih polnilnih količkov, dobra izbira tudi “počasno polnjenje” doma.Poleg tega bo v primeru istega zaslona pri 100 % življenjska doba baterije pri »počasnem polnjenju« približno 15 % daljša kot pri »hitrem polnjenju«.To je pravzaprav posledica dejstva, da je pri »hitrem polnjenju« avtomobila tok velik, temperatura akumulatorja naraste, kemična reakcija akumulatorja pa ni zadostna, kar ima za posledico iluzijo polnega polnjenja, kar je t.i. "virtualne moči".In "počasno polnjenje", ker je tok majhen, baterija ima dovolj časa za odziv in je vpliv razmeroma majhen.

Zato lahko v dnevnem procesu polnjenja fleksibilno izberete način polnjenja glede na dejansko stanje in sledite načelu "plitkega polnjenja in plitkega praznjenja, kombinacija hitrega in počasnega polnjenja".Če gre za trikomponentno litijevo baterijo, je priporočljivo vzdrževati SOC vozila med 20 %–90 % in ni treba vsakič namerno doseči 100 % polne napolnjenosti.Če gre za litij-železo-fosfatno baterijo, je priporočljivo, da jo polnite vsaj enkrat na teden, da popravite vrednost SOC vozila.