Obstajata dve klasifikaciji zmogljivosti, ena je nizkotemperaturna litij-ionska baterija za shranjevanje, druga pa je nizkotemperaturna litij-ionska baterija za hitrost praznjenja.

Litijeva baterija za shranjevanje energije z nizko temperaturo se pogosto uporablja v vojaških računalnikih, napravah za padalce, vojaških navigacijskih instrumentih, rezervnih zagonskih napajalnikih za brezpilotne letalnike, posebnih instrumentih za avtomatsko generirano vožnjo (AGV), napravah za sprejem satelitskih signalov, opremi za spremljanje morskih podatkov, opremi za spremljanje atmosferskih podatkov, opremi za prepoznavanje videa na prostem, opremi za raziskovanje in testiranje nafte, železniški opremi in opremi za spremljanje, opremi za zunanje spremljanje električnega omrežja, vojaških ogrevalnih čevljih in rezervnih napajalnikih za avtomobile. Litijeva baterija z nizko temperaturo praznjenja se uporablja v infrardeči laserski opremi, močni lahki policijski opremi in akustični oboroženi policijski opremi. Nizkotemperaturna litijeva baterija se glede na uporabo deli na vojaško nizkotemperaturno litijevo baterijo in industrijsko nizkotemperaturno litijevo baterijo.

Baterija za električno kolovrste

Obstaja več vrst integriranih baterij za električna kolesa, ki jih lahko uporabite za napajanje svojega električnega kolesa. Imajo različne prednosti in slabosti ter se razlikujejo po ceni. Tukaj so najpomembnejše.

1. Svinčevo-kislinske baterije (SLA) – to so nekatere najbolj priljubljene vrste baterij in se pogosto uporabljajo po vsem svetu. Čeprav so zelo poceni, ne zdržijo dolgo, tehtajo do trikrat več kot litij-ionske baterije in so precej občutljive na zunanje dejavnike.
2. Nikelj-kadmijeve baterije – te baterije imajo več moči kot svinčeno-kislinske baterije, vendar jih je težje varno odstraniti in so tudi zelo občutljive. Zato si vsak dobavitelj baterij prizadeva, da bi jih izločil s svojega seznama izdelkov in ponudil okolju prijaznejše in učinkovitejše možnosti, kot so litij-ionske baterije.
3. Litij-ionske baterije – ena izmed najbolj priljubljenih vrst baterij za električna kolesa so litij-ionske baterije, ki jih lahko najdemo praktično povsod – v pametnem telefonu, tablici, pametni uri, prenosnem zvočniku itd. Te baterije imajo največ moči, so manjše, jih je mogoče namestiti v skoraj vsako napravo in so vse cenejše.

Slaba stran je, da morajo biti litij-ionske baterije pravilno pakirane in krmiljene z integriranimi vezji, da se prepreči pregrevanje in požar. Vendar pa večina dobaviteljev baterij za električna kolesa sprejme potrebne varnostne ukrepe za zasnovo varne, visokokakovostne litij-ionske baterije, ki jo je mogoče uporabljati na vsakem električnem kolesu.

Razumevanje osnov baterij za e-kolesa

Da bi ugotovili, katera vrsta baterije za električno kolo po meri je potrebna za določen model električnega kolesa, se je treba najprej seznaniti z glavnimi značilnostmi litij-ionske baterije za električno kolo.

Amperov in voltov

Vsaka baterija za električno kolo ima določeno število voltov in amperov, na primer 24 voltov in 10 amperov itd. Te številke predstavljajo električno moč baterije. Število voltov je običajno povezano z dejansko močjo (ali konjskimi močmi), zato več voltov pomeni, da lahko baterija za električno kolo vleče večjo težo in hitreje se lahko pelje. Podjetja, ki iščejo baterije za električna kolesa in jih pred vsem drugim zanima moč, bi morala zahtevati baterije po meri z visoko napetostjo, na primer 48 V ali celo 52 V.

Po drugi strani pa je število amperov (ali amperov) običajno povezano z dosegom, zato večja kot je ta vrednost, večjo razdaljo lahko električno kolo prevozi. Podjetja, ki želijo zagotoviti najdaljši doseg za svojo linijo električnih koles, bi morala zahtevati baterijo po meri z visokimi amperaži, kot je 16 amperov ali 20 amperov.

Pomembno je omeniti, da če ima baterija visoko napetost in amperažo, je lahko tudi težja in večja. Podjetja za električna kolesa morajo najti popolno ravnovesje med velikostjo/močjo, preden sodelujejo s proizvajalcem baterij pri oblikovanju baterije za električna kolesa po meri.

Cikli

To je samoumevno, saj predstavlja, kolikokrat se lahko baterija popolnoma napolni v celotni življenjski dobi. Večino baterij je mogoče napolniti do 500-krat, drugi modeli pa so lahko zasnovani tako, da zdržijo do 1000 ciklov.

Delovne temperature

Večina baterij za električna kolesa je izdelanih tako, da učinkovito delujejo pri temperaturi polnjenja med 0 in 45 stopinjami Celzija (32–113 stopinj Fahrenheita). Delovna temperatura praznjenja je lahko med –20 in 60 stopinjami Celzija (–4 do 140 stopinj Fahrenheita). Baterije so lahko izdelane tako, da so odporne na različne vremenske razmere, kar mora podjetje, ki se ukvarja z električnimi kolesi, posebej omeniti.

Velikost in teža

Pomembni sta tudi velikost in teža baterije za električno kolo. V idealnem primeru bi morale biti baterije za električna kolesa čim lažje in manjše, hkrati pa bi morale imeti največ električne energije. Na primer, večina baterij za električna kolesa lahko tehta približno 3,7 kilograma ali 8 funtov. Večji modeli lahko povečajo doseg in hitrost električnega kolesa, zato bo proizvajalec, če želi zagotoviti najhitrejša električna kolesa na trgu, morda potreboval večjo baterijo za električno kolo.

Material in barva ohišja

Pomemben je tudi material, iz katerega je izdelana baterija za električno kolo. Večina modelov je izdelanih iz aluminijeve zlitine, ker je ta vrsta materiala lahka in trpežna. Vendar pa proizvajalci baterij za električna kolesa ponujajo tudi druge možnosti ohišja, kot sta plastika ali keramika. Kar zadeva barvo, je večina baterij črne barve, vendar je mogoče naročiti tudi barve po meri.

Razumevanje procesa izdelave po meribaterija za električno kolo

Izdelava povsem nove baterije iz nič ni lahka naloga, a tudi ne nemogoča. Podjetja za električna kolesa bi morala sodelovati s specializiranimi podjetji, ki jih vodijo strokovnjaki z dolgoletnimi izkušnjami pri razvoju baterij. Kot smo že omenili, je izjemno pomembno, da so litij-ionske baterije čim bolj varne, da se prepreči pregrevanje in celo požari.

Najprej bi se morala podjetja, ki proizvajajo električna kolesa, obrniti na raziskovalne in razvojne ekipe ter jim posredovati več podrobnosti o svojih potrebah. Pomembno je poznati posebnosti električnega kolesa, ki bo uporabljalo baterijo, zato je pravilno navesti čim več podrobnosti. Te podrobnosti vključujejo želeno hitrost električnega kolesa, doseg, skupno težo, obliko baterije in čase ciklov.

Današnji proizvajalci baterij uporabljajo sofisticirane računalniške sisteme in tehnike oblikovanja, da si zamislijo novo baterijo in ji dajo grobe obrise. Na zahtevo podjetja za električna kolesa lahko baterijo naredijo popolnoma vodoodporno. To preprečuje, da bi baterija imela električne težave, če se z električnim kolesom vozite v dežju.

Ko sta zasnova in oblika baterije določeni, bodo strokovnjaki delali na integriranih vezjih in občutljivi elektroniki, da bi zagotovili varnost novega modela baterije. Z uporabo najsodobnejših orodij za 3D-oblikovanje lahko strokovnjaki v nekaj tednih ustvarijo povsem novo baterijo. Večina baterij za električna kolesa je lahko opremljenih tudi s funkcijo globokega spanja, ki pomaga varčevati z energijo in omogoča učinkovitejše delovanje baterije.

Današnje litij-ionske baterije so opremljene tudi s kopico varnostnih sistemov, ki preprečujejo prenapolnjenost, pregrevanje, kratke stike, prekomerno praznjenje in druge vrste neželenih električnih napak. To je ena najpomembnejših faz v proizvodnem procesu. Ti zaščitni sistemi zagotavljajo varno uporabo baterije več let in dajejo več brezskrbnosti kupcu, ki sčasoma kupi električno kolo in ga redno uporablja.

Ko je elektronika zasnovana in nameščena, je čas, da poiščemo dobro ohišje za baterijo in določimo njeno končno barvo. Strokovnjaki tesno sodelujejo z osebjem podjetja za električna kolesa, da bi izdelali natančno ohišje, ki se popolnoma prilega električnemu kolesu. Večina materialov za ohišje vključuje aluminijeve zlitine, plastiko ali keramiko.

Pri izbiri barve sta običajno dve možnosti – uporaba nevtralne barve za baterijo (na primer črne) ali pa njena uskladitev s celotno barvo električnega kolesa za brezhibno obliko. Podjetje za električna kolesa, ki je naročilo izdelavo baterije, ima lahko tukaj zadnjo besedo. Možnosti barv za baterijo za električno kolo po meri vključujejo, vendar niso omejene na, rdečo, modro, rumeno, oranžno, vijolično in zeleno.

Ko bo baterija pripravljena, jo bodo preizkusili v različnih vremenskih pogojih, pri različnih hitrostih in v različnih časovnih obdobjih. Postopek testiranja je izjemno temeljit in baterijo električnega kolesa potisne do meja, da se zagotovi, da se z lahkoto spopade z vsako dejansko situacijo. Če se baterija zaradi določenih scenarijev obnaša neprimerno, se strokovnjaki vrnejo k začetnim korakom, da bi baterijo električnega kolesa izboljšali.

Ko baterija opravi končne teste v tovarni, jo dostavijo podjetju za električna kolesa na dodatno testiranje in jo sčasoma dajo v proizvodnjo. Profesionalni proizvajalci baterij ponujajo garancijsko dobo najmanj 12 mesecev za vsako baterijo za električna kolesa, ki jo izdelajo. To stranki daje zagotovilo, da je njena naložba zaščitena, in gradi zaupanje v podjetje za električna kolesa.

Izdelava povsem nove baterije iz nič ni lahka naloga, še posebej, če je za pravilen postopek načrtovanja potrebnih veliko varnostnih protokolov, kot so BMS ali Smart BMS, pa tudi UART, CANBUS ali SMBUS. Za podjetje za električna kolesa je ključnega pomena sodelovanje s profesionalnim proizvajalcem baterij, ki lahko svoje storitve prilagodi potrebam svojih strank.

Pri LIAO battery smo specializirani za litij-ionske baterije in baterijske sklope po meri za električna kolesa. Naši strokovnjaki imajo več kot 10 let izkušenj v tej panogi in se zelo potrudimo, da zagotovimo, da so baterije, ki jih izdelujemo, varne za uporabo v vseh vremenskih razmerah. Storitve nudimo strankam iz držav, kot so Nemčija, Francija, Italija, ZDA, Kanada in druge. Če vas zanima rešitev za baterije po meri za električna kolesa, nas kontaktirajte še danes in naj vam naši strokovnjaki pomagajo!